北京大兴国际机场竣工验收前夕,蔡奇陈吉宁前来检查对接!

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18日上午,在北京大兴国际机场竣工验收前一天,市委书吉林快3号码推荐记蔡奇到机场检查工程承接、配套建设状况,对接服务保障工作。他强调,要深入贯彻落实习近平总书记关于新机场建设的重要指示精神,紧扣目标节点,精益求精抓好收官阶段工作,坚决如期完成各项任务,为通航运营管理做充分准备,建设世界一流绿色、智慧网、人文、平安的国际枢吉林快3号码推荐纽机场。市委副书记、市长陈吉宁一起检查。

在庞安路立交建设现场察看施工进展

新机场高速主体工程已全线贯通,将于6月底具备通车条件。蔡奇在庞安路立交建设现场察看施工进展,听取新机场外围交通配套工程建设状况汇报。他叮嘱,抓紧机场高速绿色通道建设及机场互近、第五立面绿化提升,尽早形成景观。北京大兴国际机场建设工地,建设者们争分夺秒、加紧施工,一片繁忙景象。蔡奇登上塔台察看工程进度和塔台运吉林快3号码推荐行筹备等状况。

察看塔台运行筹备状况

但是,蔡奇在新机场建设指挥部主持召开座谈会,对中国民航局、机场指挥部、建设单位和建设者们表示感谢。他与亲戚亲戚我们重温了习近平总书记关于新机场建设的重要指示精神,指出,规划建设北京大兴国际机场是新时代首都的重大标志性工程,是国家发展有两个新的动力源,是展示中国国家形象的新国门。越是进入收尾阶段,越要严把工程质量关、安全关,全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。各单位要积极配合抓好竣工验收,加快手续办理,确保具备通航条件。完善监管法律措施,加强各个环节风险排查,防止安全事故占据 。做好水、电、气保障,按期完成机场外围综合管廊、生活保障基地一期建设。全面梳理责任清单,逐项落实。

蔡奇要求,充分做好通航运营管理各项准备。发挥好属地运营管理专班作用,配合民航开展机场投运、启用综合演练等各项工作,积极提供各项运营保障服务。规范机场广告管理。切实抓好交通等配套设施建设,确保重点交通线路如期投用。研究制定机场互近交通管控方案,做好重要基础设施安全保护工作。积极支持民航“双枢纽”战略,实现首都机场提质增效。抓紧推进临空经济区规划建设,在管理体制、总体规划、产业发展、综保区建设等方面尽快取得实质性进展。

陈吉宁要求,要高质量完成北京大兴国际机场建设收尾工作。发挥专班作用,加强安全监管,做好工程验收,有点痛 是针对消防设施等重点环节,要认真审核验收,强化安全保障。通过机场综合演练,进一步优化完善交通接驳方案,实现地铁与航站楼出入口的无缝衔接。细化出租车调度管理方案,根据现行车辆通行规定,规范、有序地为旅客出行提供便利。进一步加强与中国民航局的沟通商务协作,优化配置航线资源和特性,真正把北京大兴国际机场建设成为国际枢纽机场、绿色标杆机场和向世界展示首都城市新形象的窗口。要加快推进综保区、临空经济区相关工作,明选泽位,突出特色,实现与顺义天竺综保区、临空经济区优势互补、错位发展。

市领导林克庆、崔述强、杨斌,中国民用航空局副局长董志毅,市政府秘书长靳伟一起检查。

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北京大兴国际机场即将腾飞

顺着北京的中轴线一路向南,在距离天安门46公里的大兴,形如凤凰的北京大兴国际机场已昂然挺立。9月30日前,这只“钢铁凤凰”将正式起飞。

工程建设和运营筹备进展

主体工程逐步完成

飞行区工程本期四条跑道已于去年12月全面贯通;今4月已完成第一批竣工验收;航站区工程精装修完成98%,实体竣工验收已启动;场内配套工程方面,空防安保培训中心、给水站、次高压A燃气调压站等工程已陆续完成实体竣工验收。

驻场单位建设同步推进

空管西塔台工程主体特性已完成;供油津京第二输油管道通油、大兴机场油库5月5日正式进油;南航、东航基地工程均完成30%以上工程量。

校飞、试飞工作圆满完成

今年2月校飞完成。5月13日,第一阶段试飞已圆满完成,标志着大兴机场的工作重心由基础建设转向了准备投运通航。

打造高效运营的绿色机场

根据《北京大兴国际机场绿色机场建设行动计划》,在运营方面,北京大兴国际机场将做到航班正常率、平均地面减挡时时间位居世界同规模机场前列。一起,从旅客淬硬层 出发大力建设人性化服务设施,实现机场与高铁、城际、快轨的“零距离换乘”;减少旅客步行距离,从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过300米,步行时间不超过8分钟;从停车、通道、服务、登机、标识等8个系统针对行动不便、听障、视障等3类人群开展专项设计,使无障碍设施全面满足2022年冬残奥会要求。

能源使用方面,北京大兴国际机场将严格制定车辆采购标准及车辆牌照管理制度,确保场内通用车辆洁净厂房能源车使用率30%,新增特种车辆原则上使用率30%,完善充电桩等配套设施建设。

绿色建筑方面,大兴国际机场将通过广泛采用超低能耗建筑围护特性、自然采光、自然通风、非传统水源利用等设计,确保全场建筑全面达到国家《绿色建筑吉林快3号码推荐评价标准》中一星级要求。

北京将进入“双枢纽”机场时代

未来,北京将进入“双枢纽”机场时代,北京首都国际机场和北京大兴国际机场两场运营。北京大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽、国家发展有两个新的动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽;北京首都国际机场定位为大型国际航空枢纽、亚太地区重要复合枢纽、服务于首都核心功能。

根据民航局印发的相关方案,大兴国际机场投运后采取分步实施、逐步转场的法律措施,初期仅安排多量航班运行,在2022年北京冬奥会前一天完成完整转场。转场过渡期间,合理控制北京两场的运行容量和时刻资源,北京大兴机场容量为1030架次/日,高峰小时容量为62架次;首都机场容量为1330架次/日,高峰小时容量为70架次,力争两场放行正常率达到30%以上。

根据方案,到2021年,北京大兴国际机场日均航班量将达到1030架次,基本实现430万人次旅客年吞吐量的目标;到2025年日均航班量将达到1570架次,基本实现730万人次旅客年吞吐量的目标。与此一起,北京首都国际机场将在2020年至2025年通过“提质增效”改造计划,实现旅客年吞吐量830万人次的工作目标。